4810米——阿尔卑斯山之巅勃朗峰的海拔高度。由于终年白雪皑皑，加之地形突出，勃朗峰历经百年积淀成为世界冬季运动发源地，第一届冬季奥运会即举办于此。事实上，地形优势不仅体现在冬季，夏季的勃朗峰又呈现另一价值——登山、攀岩和远足的绝佳之地，由此勃朗峰又成为现代登山/户外运动的起源地。从昔日之小众萌芽到今日之大众胜景，勃朗峰经历了两百年发展历程，而这其中的二十世纪六、七十年代，则是关键阶段之一。

这二十年之所以关键，与欧洲大建设进程关系甚深。众所周知，阿尔卑斯山横亘在法国、瑞士与意大利之间，山脉两侧的交通长期依赖一条蜿蜒山路，货车需要7个小时才能完成翻越。因此，环勃朗峰的诸多雪场/景点一直被分割在两个片区，游客往来大为不便。幸运的是，法国与意大利两国联手启动了一项浩大建设工程——勃朗峰隧道（亦称“白山隧道”）。隧道全长11.6公里，两国分别于1958年和1959年动工，并于1962年8月实现贯通，此后到1965年7月才正式通车，工程历时近7年之久。隧道的影响无疑是显著而深远的——只需15分钟就可出现在山的那边，法国、意大利、瑞士三国之间“险峰变坦途”。再辅以著名的“勃朗峰观光快车”的支持，环勃朗峰滑雪胜地顿时连成一片，景区协同效应从此强力展现。随之，在法国上萨瓦省及萨瓦省、瑞士瓦莱州和意大利瓦莱达奥斯塔区的三国交界区域，著名的阿尔卑斯山滑雪度假城镇群日渐兴盛：霞穆尼、库尔马耶、采尔马特、马蒂尼……当然，大建设进程中的居民收入提升是硬币的另一面。

没有这条隧道，环勃朗峰地区的发展一定没有今天这样美妙，大建设意义之重大由此可见一斑。同时，勃朗峰的发展也证明了一点：建设本身不是目标，正如劳动的目标不是更多劳动！那建设和劳动的目标是什么？一种回答是——闲暇！“劳动与闲暇”是一个基础关系：没有必要劳动就无法获得闲暇，没有恰当闲暇则难有高效劳动。当然，在生存需求解决之前，劳动的必要性是首要的；但超越生存阶段后，闲暇的必要性就凸显了——因为高层次需求必须依托闲暇方能实现。所以，从大建设取得明显成就的二十世纪六十年代开始，软性需求悄然渐次呈现：轻松惬意的娱乐、天性自然的运动、素质导向的教育、及时有效的医疗、舒适愉悦的度假等等。当然，对服饰品牌的追求代表着另一方向的提升，待后文再叙。

负责满足上述需求的行业主要是服务业，而需求层次上的差异决定了服务业与大建设之间是此消彼长，这一点在各国经济发展史上得到充分体现。下面我们以法、德、日三国为例，按时间序列说明：

1、低速期

上世纪五六十年代，各国正处于大建设黄金阶段，基建与工业制造占据主导地位，所以服务业的GDP占比明显较低。但因代表未来趋势，服务业一直保持缓慢提升态势。

2、转折期

进入七十年代，大建设逐渐见顶回落，经济增长的困难由此产生。但大建设完成恰恰意味着新需求全面启动，所以这个十年成为服务业发展转折期。在滞胀十年的大背景中，服务业却日渐兴盛，GDP占比普遍达到50%。

3、成熟期

八九十年代则是成熟期，各国经济增长的核心实质上是服务业大发展。服务业取得主导地位，高者如法国达到近80%的GDP占比。此时，大建设进程已经成为历史。

总而言之，大建设并非经济的长期特征，而且它只能是工具而不是目的。大建设使人们得以摆脱生存压力的桎梏，从而将目光投向更高的需求。而这个新需求阶段无法大兴土木，只能深耕细作，速度减慢当是应有之义，但生活品质的提升却就此全面展开。